1977-1983      1984-1989    1990-1995

De 1980 à 1989 (Parte 2)

1984

Em janeiro de 1984 é adquirida uma configuração de equipamentos de Processamento Eletrônico de Dados (PED), destinada à automatização cartográfica, à conta do Projeto de Cartografia Náutica Apoiada por Computador. Tal configuração é formada por um computador VAX-11/780 , unidades de fita e disco magnéticos, quatro estações gráficas para trabalho equipadas com mesas de digitalização, terminais alfanuméricos, impressoras e dois "plotters" de precisão, sendo um deles equipado com cabeça ótica de gravação. A 31 de janeiro é incorporado ao Serviço Ativo da Marinha o Navio Balizador "Mário Seixas" sendo a incorporação oficializada pela Portaria 1876/83 do Ministro da Marinha. Seu primeiro comandante foi o Capitão-Tenente Francisco Carlos Ortiz de Holanda Chaves. A 16 de fevereiro o Vice-Almirante Dimas Lopes da Silva Coelho tomou posse no cargo de Diretor de Hidrografia e Navegação permanecendo no cargo até 17 de agosto. Em fevereiro é realizado, durante a Operação Antártica, II, o levantamento da Baia do Almirantado, Ilha Rei George, onde está situada a Estação Brasileira Comandante Ferraz. Executado pelo Navio Polar "Barão de Teffé", sob o comando do Capitão-de-Mar-e-Guerra Paulo Cezar de Aguiar Adrião, foi o primeiro levantamento hidrográfico efetuado pelo Brasil na Antártica. Durante esse levantamento, foram utilizados pela 1ª vez os seguintes equipamentos: o rastreador MX-1502, para a determinação de coordenadas astronômicas e o distanciômetro ótico-eletrônico DI-20. para a medição de distâncias. Em fevereiro, ainda, é instalado no Farolete Palmas, no Rio de Janeiro, o primeiro equipamento aerogerador para aproveitamento de energia eólica, dentro do Plano de Eletrificação de Sinais. O comandante do CAMR era o Capitão-de-Mar-e-Guerra Capitão-de-Mar-e-Guerra Gauthier Jose Pereira Filho. A 14 de março o Diretor Geral do Pessoal da Marinha aprova as Normas para Preenchimento do Quadro de Especialistas do Serviço Geral de Sinalização Náutica (SGN), através da Portaria nº 006 de 14/03/1984. De 30 de julho a 3 de agosto é realizado nas instalações da DHN, Ponta da Armação, Niterói, o 19º Simpósio de Processamento de Dados, relativo ao Banco de Dados Oceanográficos, com a participação do DHN-30 e DHN-70. No 3º trimestre é desenvolvido pela primeira vez no Brasil, pela firma Coester, um protótipo de ecobatímetro hidrográfico, atualmente em fase de testes acompanhados pela DHN, para a substituição, em 1985, dos antigos Kelvin Hughes MS-26 F ainda instalados nos Avisos Hidrográficos. A 15 de agosto é incorporado ao Serviço Ativo da Marinha, o Navio Balizador "Comandante Manhães", sendo a incorporação oficializada pela Portaria 0755/84 do Ministro da Marinha. Seu primeiro comandante foi o Capitão-Tenente Antonio Hermínio da Silva Serpa. A 17 de agosto o Vice-Almirante José do Cabo Teixeira de Carvalho tomou posse no cargo de Diretor de Hidrografia e Navegação permanecendo no cargo até 12 de novembro de 1985. A 28 de setembro é publicada a 1ª edição da Carta nº 25121, Baía do Almirantado, ilha Rei George, Antártica. Essa foi a primeira carta decorrente de levantamento hidrográfico efetuado pela Marinha do Brasil na Antártica. A 10 de outubro são adquiridos os microprocessadores GEOCOMP, nacionalizados pela GEOTRON Engenharia Eletrônica Ltda., com interfaces para os mais diversos equipamentos hidrográficos, com os programas necessários à automatização da sondagem e outras fainas executadas por Navios Hidrográficos, Oceanográficos e Balizadores, sendo também empregados em navios de guerra como Varredores, Fragatas, Contra-Torpedeiros e outros.

1985

A 10 de abril é incorporado à Armada o Navio Balizador "Tenente Boanarges", ficando a partir dessa data sediado em Itaqui, Estado do Maranhão, em cumprimento à Portaria nº 0293 de 29 de março de 1985 do Exmo. Sr. Ministro da Marinha; e subordinado ao Centro de Sinalização Náutica e Reparos Almirante Moraes Rego. Seu primeiro comandante foi o Capitão-Tenente José Paulo Chaves Lins . A 20 de abril, com o regresso do NapOc "Barão de Teffé", termina a Operação Antártica III, iniciada a 15 de novembro de 1984, tendo sido a mais longa das realizadas até agora pelo Brasil na Antártica (l56 dias). Nessa comissão o navio fez 131 dias de mar, e apoiou além de projetos científicos, a ampliação da Estação Antártica Comandante Ferraz, e a implantação de refúgios nas ilhas Nelson e Elefantes. A 17 de maio, é iniciado o funcionamento da Estação GOES-UAI-Mestra, que permite a recepção e análise de imagens de satélite, em alta resolução, servindo como excelente ferramenta no auxílio à previsão de tempo da área marítima de responsabilidade do Brasil. Em setembro, forma-se a primeira turma do Serviço Geral de Sinalização Náutica, criado pelo Almirante Maximiano Eduardo da Silva Fonseca, quando Ministro da Marinha. A 27 de setembro, são solenemente entregues ao Almirante-de-Esquadra Maximiano Eduardo da Silva Fonseca, ex-Ministro da Marinha, réplicas dos "menus" de símbolos hidrográficos desenvolvidos na DHN, com o propósito de dar suporte ao processo de construção automatizada de cartas náuticas. Esses "menus" constituíram o primeiro produto obtido pelo Projeto de Cartografia Náutica Apoiada por Computador. A 15 de outubro, pela Portaria nº 0918, o Ministro de Estado da Marinha cria o Serviço de Sinalização Náutica da Barra Norte do Rio Amazonas, com sede na cidade de Santana, Território Federal do Amapá, subordinado ao Comando do 4º Distrito Naval e sob supervisão funcional do Centro de Sinalização Náutica e Reparos Almirante Moraes Rego. A 15 de outubro, pela Portaria nº 0919, o Ministro de Estado da Marinha cria o Serviço de Sinalização Náutica do Nordeste, com sede na cidade de São Luiz, Estado do Maranhão, subordinado ao Comando do 3º Distrito Naval, com a supervisão funcional do Centro de Sinalização Náutica e Reparos Almirante Moraes Rego. Seu primeiro Encarregado foi o Capitão-de-Corveta Paulo Alves Cerri. Nota da Confraria do Bode Verde: A Portaria 0919 de 1985 erradamente subordinou este SSN ao 3º DN. No ano seguinte a Portaria 0431 de 14 abr 1986 corrigiu, subordinando-o ao 4º DN. Ver efeméride de 1986 (28 de agosto), abaixo. A 12 de novembro o Vice-Almirante Edson Ferracciu tomou posse no cargo de Diretor de Hidrografia e Navegação permanecendo no cargo até 1 de setembro de 1987.

1986

A 1º de janeiro entra em vigor a Portaria nº 1.021 de 26/11/85, referente à transferência e subordinação do Aviso Hidrográfico "Caravelas", da Diretoria de Hidrografia e Navegação para o Serviço de sinalização Náutica do Oeste (SSN-6), ficando sediado em Ladário, Estado do Mato Grosso do Sul. A 1º de janeiro entra em vigor a Portaria nº 1020 de novembro de 1985 que transfere a subordinação do Navio Balizador "Faroleiro Mário Seixas", da Diretoria de Hidrografia e Navegação para o Serviço de Sinalização Náutica do Sul (SSN-5), ficando sediado em Paranaguá, Estado do Paraná. A 1º de janeiro entra em vigor a Portaria nº 1022 de 26/11/85, referente à transferência e subordinação do Navio Balizador "Faroleiro Nascimento", do Centro de Sinalização Náutica e Reparos Almirante Moraes Rego, para o Serviço de Sinalização Náutica do Leste (SSN-2). A 1º de janeiro entra em vigor a Portaria nº 1024 de 26111/85, referente à transferência do Navio Balizador "Comandante Manhães" para a subordinação ao Serviço de Sinalização Náutica do Nordeste (SSN-3) sediado em Recife, Estado de Pernambuco. A 1º de janeiro entra em vigor a Portaria nº 1023 de 26/11/85, referente à transferência e subordinação do Navio Balizador "Faroleiro Areas" do Centro de Sinalização Náutica e Reparos Almirante Moraes Rego para o Serviço de Sinalização Náutica do Norte (SSN4), ficando sediado em Belém, Estado do Pará. A 1º de janeiro entra em vigor a Portaria nº 1025 de 26/11/85, referente à transferência e subordinação do Navio Balizador "Comandante Varella" para o Serviço de Sinalização Náutica do Sul (SSN-5), sediado em Rio Grande, Estado do Rio Grande do Sul. A 18 de abril, o Chefe do Estado Maior da Armada, pela Portaria nº 0013 de 18 de abril de 1986 aprova o novo Regulamento da Diretoria de Hidrografia e Navegação. A 9 de maio transfere-se a subordinação do POIT para o 1º Distrito Naval. A 15 de agosto é assinado Convênio DHN-PETROBRÁS para a utilização do NOc. "Almirante Câmara" em pesquisas geofísicas realizadas na Antártica e na delimitação da margem continental. A 28 de agosto é instalado na Ponta da Espera, em S. Luís, o Serviço de Sinalização Náutica do Nordeste, SSN-42, subordinado ao 4º Distrito Naval, destinado a manter o balizamento do Estado do Maranhão. Seu primeiro Encarregado foi o Capitão-de-Corveta Paulo Alves Cerri. A 17 de novembro é completada a harmonização para o sistema de balizamento marítimo da IALA - Região Bravo, em todos os sinais náuticos do litoral brasileiro sob responsabilidade da MB. A 11 de dezembro termina a transformação nos equipamentos óticos de querosene para elétrico, de todos os faróis "Barbier, Bernard & Turenne" (BBT) de 1ª ordem. O Diretor do CAMR era o Capitão-de-Mar-e-Guerra Francisco José Penido Salles.

1987

Em fevereiro de 1987 é iniciado o controle do estoque de documentos náuticos da mapoteca da DHN, através de processamento eletrônico de dados. Após a realização de auditoria por uma firma especialmente contratada, foram computados 586 itens, totalizando 253.968 exemplares de cartas, publicações e modelos. A 21 de fevereiro de 1987, o NHi "Sirius" realiza a primeira experiência hidrográfica, utilizando como sistema de posicionamento o receptor MAGNAVOX 1107 - TRANSIT/Global Positioning System (GPS), nas proximidades do cabo de São Tomé (Carta nº l500). Nessa tarefa, o navio se posicionou pelo sistema satélite GPS, no período de 13:25:00 às 18:01:59 HMG. A 14 de abril foi fundeada a primeira BARCA-FAROL no balizamento de acesso à Baia de S. Marcos no Maranhão. O Diretor do CAMR era o Capitão-de-Mar-e-Guerra Francisco José Penido Salles. A 13 de maio é reformulado todo balizamento da Barra Norte do Rio Amazonas, incluída a instalação de uma barca farol automática, dotada de "radar beacon" (racon). A 11 de junho, o NOc "Almirante Câmara" inicia, no litoral sul do Brasil, a primeira comissão de levantamento da Plataforma Continental Brasileira, (LEPLAC), com duração de 80 dias, sob o comando do Capitão-de-Fragata Antonio Constantino Conti de Oliveira. A 19 de junho é fundeada a 2a BARCA-FAROL, de uma série de três, na Barra Norte do Rio Amazonas, pelo Navio-Faroleiro Graça Aranha , comandado pelo Capitão-de-Fragata Marcus Vinicius Canto Bittencourt. A 1 de setembro o Contra-Almirante Paulo Cezar de Aguiar Adrião tomou posse no cargo de Diretor de Hidrografia e Navegação permanecendo no cargo até 25 de abril de 1989. Em setembro é concluída a 1ª Carta Especial de Minagem e Contra Medidas de Minagem resultante do levantamento hidrográfico efetuado pelo NHi "Taurus" e AvHi "Camocim". Pela primeira vez foram utilizados os recursos de "hardware" e "software" do Projeto de Cartografia Apoiada por Computador. A 28 de setembro é concluído o 1º teste de impressão do Plano de Alcatrazes (carta l710), escala 1:50.000, totalmente automatizado, Este acontecimento representou importante marco na construção de Cartas Náuticas Apoiadas por Computador, demonstrando o domínio desta Diretoria nas fases de digitação, edição e operação automatizada de originais para impressão. A 28 de setembro é formalizada a aceitação da compra do NOc "Álvaro Alberto", ex-"Grant-Mariner", adquirido da Grant-Norpac,Inc. (Houston-Texas). O navio, construído em 1973, sofreu grandes modificações em 1982 e tem as seguintes características: tonelagem bruta: 652; comprimento: 66m; boca: 13,4m; calado máximo: 5,5m; autonomia: 60 dias; velocidade de cruzeiro: 13,5 nós; potência: 4800 HP. Em outubro, a Divisão de Meteorologia do Departamento de Geofísica da DHN começa a utilizar, operacionalmente, os modelos de diagnóstico de análise meteorológica, em micro-computador. Esses modelos foram desenvolvidos pelo Instituto Astronômico de Geofísica da Universidade de São Paulo e adaptados pelo Instituto Nacional de Meteorologia.

1988

A 5 de janeiro, pelo Decreto nº 95.589, o Instituto de Estudos do Mar Almirante Paulo Moreira (IEAPM) passa à subordinação da DHN. A 4 de março é incorporado à Marinha, como navio isolado, o Navio Oceanográfico "Antares", ex-"Lady Harrisson", no porto de Iminghan, Inglaterra. A 31 de março é instalado o primeiro farol em plataforma offshore. O Diretor do CAMR era o Capitão-de-Mar-e-Guerra Francisco José Penido Salles. A 2 de maio é baixado o Decreto nº 96.000 que dispõe sobre a realização de pesquisa e investigação científica na plataforma continental e em águas sob jurisdição brasileira. Na mesma data é revogado o Decreto nº 63.164, de 26 de agosto de 1968, que tratava do mesmo assunto. A 15 de abril é realizada nas instalações da DHN, com a presença do Almirante-de-Esquadra Henrique Saboia, Ministro da Marinha, a cerimônia de comemoração do Centenário da Repartição Central Meteorológica, com lançamento do carimbo dos Correios e Telégrafos alusivo à data e distribuição de medalha comemorativa. Em maio a sede histórica da Ilha Fiscal volta a pertencer à Diretoria de Hidrografia e Navegação. A 6 de junho é incorporado à Armada, e passado à subordinação da DHN, o Navio Oceanográfico "Antares", ex- "Lady Harrisson", adquirido da firma inglesa Racal. Seu primeiro comandante foi o Capitão-de-Fragata Luiz Alberto Marins Nascimento. A 6 de junho é incorporado à Armada, e passado à subordinação da DHN, o Navio Oceanográfico "Almirante Alvaro Alberto", adquirido da empresa americana Grant Norpac Inc. Seu primeiro comandante foi o Capitão-de-Fragata Altineu Pires Miguens . A 1º de junho, a bordo do Navio-Oceanográfico "Almirante Saldanha" fundeado ao largo da Ilha Rasa, é realizada a cerimônia de lançamento ao mar dos restos mortais do Almirante Paulo de Castro Moreira da Silva, em cumprimento a desejo expresso em carta lavrada a bordo do Navio Oceanográfico "Almirante Saldanha", aberta após o seu falecimento ocorrido em maio de 1983. A 27 de julho passa à subordinação da DHN o Aviso de Apoio Oceanográfico "Suboficial Oliveira", até então subordinado ao Comando do Primeiro Distrito Naval. A 19 de agosto é inaugurada a creche, a primeira da Marinha, para filhos de funcionários civis e militares da DHN e OM subordinadas, localizada nas dependências da Diretoria. A 21 agosto é fundeada a 3a BARCA-FAROL, de uma série de três, nos recifes de Manoel Luis , pelo Navio-Faroleiro Graça Aranha , comandado pelo Capitão-de-Fragata Manoel Luiz Carneiro Busnardo. A 19 de setembro, pela carta-circular nº 1.188 endereçada a todos os países que tinham interesse na cartografia náutica da região do Atlântico Sudoeste, a DHN inicia, efetivamente, a coordenação do Grupo Regional para a produção de Cartas Internacionais de Média e Grande Escala da Região C. Durante os dias 21, 22 e 23 de setembro é realizado o Primeiro Seminário de Segurança da Navegação, para o qual foram convocados as diversas classes de usuários de cartas náuticas e publicações de segurança da navegação. A partir dos debates realizados foram elaboradas considerações e propostas a fim de estabelecer subsídios para a orientação dos serviços da DHN e a adequação dos seus produtos. A 25 de novembro entra em vigor a Portaria nº 0996/88, do Ministro da Marinha, transferindo a subordinação do Navio-Hidrográfico "Argus" e dos Avisos-Hidrográficos "Itacurussá", "Nogueira da Gama", "Paraibano" e "Rio Branco" para o Serviço de Sinalização Náutica do Norte.

1989

A 25 de janeiro entra em vigor a Portaria nº 003 de 25 /01/89, do Diretor de Hidrograria e Navegação, desativando a Comissão de Levantamentos da Amazônia. Em janeiro, o Navio Oceanográfico "Almirante Alvaro Alberto", comandado pelo Capitão-de-Fragata Altineu Pires Miguens realiza, com êxito, um exercício de apoio logístico à Estação Antártica "Comandante Ferraz", provando sua capacidade em substituir o NApOc "Barão de Teffé" no apoio àquela Estação, em caso de necessidade. Em março são concluídas na Antártica, pelo NApOc "Barão de Teffé", as primeiras observações com o marégrafo de pressão de registro digital. Os dados, posteriormente processados na DHN, serão utilizados na redução da sondagem de atualização na baía do Almirantado. Em março é executado pelo NHi "Sirius" na Barra Norte do Rio Amazonas o primeiro Levantamento Hidrográfico posicionado pelo Sistema GPS (Global Positioning System). A 31 de março, no litoral do Rio Grande do Norte, é implantado pioneiramente em uma plataforma "offshore" o Farol de Agulha, dotado de equipamento RACON na gestão do Capitão-de-Mar-e-Guerra Roberto Costa Ferrenho como Comandante do CAMR A 25 de abril o Vice-Almirante Luiz Philippe da Costa Fernandes tomou posse no cargo de Diretor de Hidrografia e Navegação permanecendo no cargo até 13 de abril de 1992. A 30 de abril é publicada a 1ª' edição da carta nº 201 - Barra Norte do Rio Amazonas tornando-se, esta, a primeira carta totalmente construída pelo Sistema de Cartografia Apoiada por Computador. Em agosto é realizado pelo NHi "Taurus" o primeiro levantamento destinado à determinação de pontos de apoio aerofotogramétrico, utilizando o Sistema GPS no método diferencial. Em setembro é concluído o serviço de digitalização das 29 folhas GEBCO sob a responsabilidade do Brasil. Estes dados irão compor o Sistema GEBCO, tornando a DHN capaz de manter o intercâmbio de dados batimétricos, na forma digital. A 27 de setembro é comemorado o Centenário de Inauguração da Ilha Fiscal, ocorrido a 27 de abril. A 31 de outubro é publicada uma atualização de um trecho da carta náutica 4107A - Rio Solimões - De Manaus à Ilha de Marrecão - cujos detalhes topográficos pela primeira vez foram atualizados a partir do processamento de uma imagem digital do sensor "Thematic Mapper" do Satélite Landsat.

Esta página se destina ao registro histórico das atividade hidrográficas

Atualização por